Este trabajito no lo hice yo...lo saque de
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RAIL-TURISMO.Con grandes depósitos y carenados; ruedas y suspensiones enfocadas al asfalto y motores bicilíndricos de media/alta cilindrada; su objetivo suelen ser los largos viajes “por lo negro”. Algunas incluso llegan a perder su vertiente campera.
-Suzuki V-Storm 650.
-Honda TransAlp 700. (2009)
-BMW F650 GS (twin).
-Honda Varadero 1000.
-Suzuki V-Storm 1000.
-BMW R1200 GS.
-Moto Guzzi Stelvio 1200.
TRAIL-ASFALTO. Su objetivo por ruedas y suspensiones suele ser el asfalto, pero su ligereza de fibras las hace más válidas para un uso diario, permitiendo a algunas un divertido comportamiento campero.
-BMW G 650 GS (mono, 2009).
-Aprilia Pegaso 650 trail.
-Benelli Amazonas 1130.
-Morini GranPasso 1200 H83. (2009)
TRAIL MEDIA. Carretera, ciudad, monte; ligereza, sencillez, facilidad… el espíritu de la mítica XT500.
-Kawasaki KLX 250. (Nueva 2009)
-Suzuki DRZ 400 S. (2009)
-BMW G650 X-Country. (2009)
-Yamaha XT 660 R. (2009)
-KTM 690 Enduro.
TRAIL-AVENTURA.Carenados y depósitos generosos con ruedas y suspensiones camperas. Perfectas para ese viaje a África… o a cualquier otra parte del mundo.
-Yamaha Ténéré 660. (2009)
-BMW F800 GS.
-KTM 990 Adventure. (Nueva 2009)
-BMW R1200 GS Adventure.
-Moto Guzzi Stelvio 1200 TT. (Nueva 2009)
TRAIL-CAMPO.Quieres una moto muy montañera, pero no una enduro o trial, demasiado especializadas. Para el día a día, o para largos viajes, o por altura, o por ser menos radicales, en estas puede estar lo que buscas.
-Scorpa T-Ride 250F.
-Yamaha WR 250 R (Nueva 2009)
-Beta Alp 4.0. (2009)
-Suzuki DRZ 400 E.
-GasGas Halley 450. (Nueva 2009)
-Husqvarna TE 610 IE. (2009)
-BMW G650 X-Challenge.
-KTM 690 Enduro R (Nueva 2009)
-KTM 950 Super Enduro.
-BMW R1200 HP-2 enduro
Bueno me voy a dormir un ratito
y despues le cuento con cual soñe
Nos vemos
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