Hola Te paso algunos datos:

La idea original está sacada de la revista española "La Moto", pero el texto está totalmente modificado, inclusive cuando llegó a mis manos ya tenía cambios importantes.

Si realizamos un viaje, existen un montón de cosas que “deberíamos” tener en cuenta, por seguridad, confort,
Y tranquilidad.
Aquí van algunas sugerencias:

Bolsa de herramientas
La solución más compacta y la que se adapta mejor se ajusta a tus necesidades….es utilizar una tela fuerte (vaquero viejo) en la que envolvemos todo lo necesario.
• Tres o cuatro llaves fijas de las medidas más usadas, (recordar el eje trasero)
• Allen o tork.(depende de la moto)
• Francesa.(fundamental)
• Saca bujías.
• Destornilladores: (plano y phillips).
• Trapo.
• Pinza
• Cinta aisladora, de papel o scotch. (muy útil, une, aísla, sujeta, tapa, etc.)
• Precintos.(te sorprenderá lo útil que son)
• Un metro de manguera plástica transparente.(por si nos quedamos sin nafta)
• Uno o dos metros de cable grueso.
• Bolsa plástica con cierre (tipo “ziploc”, con ella aseguras la estanquidad y que nada se salga).
• Linterna (puede ser tipo bincha)

Kit de reparación para neumáticos
• Primero y lo más práctico es el tipo “Tirepando”, si esto no resulta tendríamos que repararla:
• Si es “sin” cámara, llevar los típicos “gusanitos” con el aplicador.
• Si es “con” cámara, llevar una de repuesto o parches y solución, por supuesto con las palancas pequeñas para desarmar.(si no tenemos caballete…. se nos complica)
• A todo esto se le suma un buen inflador.

Lamparitas de repuesto.
No solo es conveniente, sino que también nos puede salvar de una situación difícil si nos toca la noche.
• Un repuesto de luz alta/baja y uno de atrás.

Generales

Son los detalles del motero fino, los que pueden recomendar a muchos amigos sin experiencia, seguro de que tu aporte lo ayudará .Por ejemplo ¿Sabes o saben que con tapones en los oídos se viaja mucho más cómodo?
El problema que estas cosas son incomodas llevarlas, por eso una mochilita o bolso pequeño es la solución para esto.
Cada uno tiene sus gustos y necesidades, así que personalizar un poco tu moto es una de las maneras más rentables de tener una moto mejor.
Elegimos algunas recomendaciones casi generales:

• Parabrisas (te ayuda con el viento y el agua)
• Mochila (asegúrate que tenga buenos cierres y que sea impermeable)
• Alforjas.(pueden ser de cuero, plástico, metálicas o de tela impermeable)
• Bolso sobre el tanque.(que tenga gamuza en el fondo, imanes y la tapa transparente para un mapa)
• Bolso para atrás.(bien amarrado al portaequipaje)
• Antirrobo (busca el que mejor se adapte a tu moto y al espacio disponible)
• Llave de repuesto (no es necesario que sea la original, la escondemos en la moto pegada en algún lado).
• Pulpo o elásticos (nos puede salvar de un apuro).
• Carpa (tipo iglú, son las más prácticas a la hora del armado)
• Bolsa de dormir, mantas.
• Colchón inflable (estos tres últimos puntos se pueden reemplazar con dinero para el hotel)

Personales

• Casco (lo mejor es integral)
• Pasamontañas
• Camiseta térmica (de mangas largas y cuello alto)
• Calzoncillo térmico (mejor que las calzas, queda un poco más varonil)
• Remera de algodón
• Pulóver fino
• Campera de buena calidad.(prioridad)
• Guantes de buena calidad.
• Pantalón grueso, lona, cordura, cuero, etc.
• Borceguí alto con lengua enteriza (para que la lluvia no entre).
• Tapones para los oídos (menos cansancio, mejor concentración, sentís mejor al motor y no te quedas sordo)
• Lentes para sol( que cubran los laterales de los ojos)
• Lentes de alta luminosidad (los típicos amarillos por si nos agarra la noche).
• Celular con el cargador (muy Importante el cargador).
• Equipo impermeable (imprescindible).


Papeles

• Carné de conductor
• Seguro obligatorio, (si tiene asistencia en ruta mejor)
• Tarjeta verde, si está vencida llevar boleto de compra/venta legalizado (nos puede ayudar)
• Patentes (actualmente no las están exigiendo)
• VTV (actualmente no la están exigiendo).
• Documentos personales
• Datos particulares anotados(para saber a quien llamar por si nos sucede algo)
• Dinero/tarjeta de crédito/debito
• Datos de la obra social.

Espero poder colaborar a la hora de armar el equipaje, de todas maneras son sugerencias y consejos.

Buenas rutas

muchas gracias kurt, hay cosas que ni tenia en cuenta, la verdad que sirve de mucho, supero las expectativas, un abrazo para todos y voy preparando las cosas

Falta la POXILINA....

Un par de cables para puentear. En el aspero lo salve a Ferch, ke si no llevava yo los putos cables todavia esta ahi, en el medio de las sierras...

Para los que hacemos enduro, aunque ya es sabido no esta de mas recordarlo, llevas una maneta de embrague extra, y si se puede de freno tambien, aunke no es indispensable...

- Juego de llaves para desarmar practicamente toda la parte mas expuesta de la moto, incluido para las ruedas, bujía, y un par de alems
- Presintos plásticos
- Parche, pegamento para parche, inflador, tirepando
- válvulas de repuesto para los picos y llavecita para aflojarlas
- poxilina y un sellador de alta temperatura Molikote usado que tenia
- tornillos varios y tuercas
- eslabon de union de cadena
- bujia usada pero buena y un pedazito de lija fina
- un pedazito de alambre

YO AGREGARIA:

- Camaras de repuesto. No se puede llevar dos camaras porque es un peso y bulto enorme, pero en todo grupo deberia haber por lo menos una camara 21 y una 18 o 19 segun las motos que haya.

- Palancas para destalonar!

- Botiquin basico: al menos para tapar una herida abierta, algun analgesico fuerte y pomada tipo ratisalil

- Una tarjeta visible o facil de encontrar con todos los datos personales, datos medicos de relevancia, contactos con quien comunicarse.

- Celular con carga.
Curiosidad: Con varios amigos lo que hacemos es poner el contacto principal en la agenda de nuestros telefonos precedidos con "AA" para que salga primero. Por ejemplo en el mio el primer contacto es "AA - Caro (Esposa)"

- Gps (opcional)


Ah y tambien llevo 3 barritas de cereal y chocolate :)

es asi estaria casi todo pero ahi van facilmente 3 o 4 kilos en la espalda y en 100km pesa cada vaz mas